ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.ನಿಷ್ಕಾಸವು ತುಂಬಾ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕಾಸಗೊಂಡಾಗ, ಇತರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಒಂದು ಶಾಖೆ ಅಥವಾ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಶಾಖೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉದ್ದಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಕಾರ ಮಾಡುವುದು - ಇದರಿಂದ ವಿವಿಧ ಪೈಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಅನಿಲಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕೆಲವು ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡ, ಎಂಜಿನ್ ವೆಚ್ಚ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವಾಹನದ ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ನಾವು ಈ ಐಟಂಗಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ OEM ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ/ರೇಸಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ಸುಮಾರು 300 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಥವಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಹೆಡರ್ / ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ / ಡೌನ್ ಪೈಪ್ / ಕ್ಯಾಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಇತ್ಯಾದಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-09-2021